Volkswagen Polo пятого поколения уже на рынке
Дебютировал Polo на авто рынке в 1975 году в Ганновере на автомобильной выставке. Polo стал по счету третьим переднеприводной машиной в дружном семействе Volkswagen после моделей Passat и Golf. Появившаяся модель была создана знаменитым Кутюрье Марчелло Гандини на базе Audi 50. Первый вариант Polo представлял собой очень экономичный вариант с кубовым мотором мощность, которого составляла всего 40 л.с. а максимальная скорость 132 км/час. Ровно через год на рынке появился «люксовый» вариант Polo L, который был оснащен двигателем с объемом 1,1 л и мощностью в 50 лошадиных сил. Только за первые четыре года компанией было выпущено и продано около полумиллиона автомобилей. Такой высокий спрос на модель Polo объяснялся высоким качеством сборки и разнообразной гаммой двигателей.
В настоящее время наибольшим спросом у автолюбителей пользуются 4-дверные седаны Polo и это объясняется тем, что они длиннее на 390 мм трех и пяти дверных хэтчбеков, также у них более вместителен багажник. Но в настоящее время Volkswagen Polo переживает пятое воплощение. У последнего поколения ярко выражены во внешнем виде современные тенденции, которые безупречно сочетаются с немецкой лаконичностью. Кузов пятого поколения аккуратно очерчен аэродинамическими линиями с выразительными фарами и слегка округленной задней частью. По сравнению с предшественником салон стал более объёмистым. Ширина и длина авто увеличилась соответственно на 1682 и 3952 мм. А высококачественный пластик, который производители использовали в его отделки придает авто солидный вид, на темно сером фоне прекрасно выглядят серебристые окантовки магнитолы и коробки передач. Также гармонично сочетаются матово-серые дверные ручки со вставками на руле в виде трехспицевой конструкции. Потолок и сиденье данной модели также выполнены в серой гамме, а для лучшего комфорта дизайнеры добавили подлокотник, расположенный между сиденьями водителя и пассажира.
Благодаря пятидверному кузову теперь у вас не возникнет проблем с посадкой-высадкой пассажиров, а на задних сидениях люди с высоким ростом смогут расположиться весьма вольготно. А встроенная подвеска машины легко будет преодолевать любые неровности дороги. В этой машине теперь комфортно будет путешествовать как с рослыми людьми, так и с крупными вещами и чемоданами. Багажник Polo возрос на десять литров, а если вы сложите еще и задние сиденья, то его объём составит 699 литров. Тахометр, спидометр и дисплей бортового компьютера теперь расположен в крупных колодцах. А вместо синей подсветки, теперь установлена белая, а в сочетании с красными стрелками она выглядит очень эффектно. Что касается расхода топлива, то его минимальные показатели просто поражают воображение. Для того, чтобы опустошить бак в режиме поездок от дома на работу, заехав в пару магазинов и обратно домой, вам потребуется целая неделя. Максимум пятая версия Polo потребляет в городском режиме 6 литров на сотню.
Машина легко разворачивается на дороге одним приёмом в две полосы. На российский рынок машина поступила в двух версиях Trendline и Comfortline. В первой предлагается подушки безопасности спереди, ABS, центральный замок, регулируемое водительское сидение по высоте, электропривод передник стекол, регулируемый по вылету и высоте руль и радио с антенной и парой динамиков. В комплект Comfortline добавлены хромированные детали интерьера и экстерьера, стальные диски на 15-дюймов, обогрев зеркал снаружи и огромное количество дополнительных полезных мелочей.
TEnd-->