ТВОЙ ГОРОДСКОЙ АВТОМОБИЛЬ
Малолитражные автомобили
Мифы о малолитражных автомобилях
Малолитражные автомобили (малолитражки) - городские автомобили, представляющие собой небольшие автомобили (A и B классов) предназначенные для использования в основном в городских районах. Малолитражки продаются по всему миру, и практически все крупнейшие автомобильные производители выпускают 1-2 модели A и B класса. Малолитражные автомобили очень распрастронены в Европе, и практически основной вид городского транспорта в Японии. Автомобиль характеризуется малыми габаритами и малым расходом топлива
Навигация:
Лучшие публикации:
Обзор urban avto

Применение преобразователей ржавчины для обработки ржавых поверхностей кузовов автомобилей

Перед нанесением поверхность днища или крыльев очищают от грязи. При помощи металлической щетки удаляют рыхлую и пластовую ржавчину, затем обезжиривают уайт-спиритом или авиационным бензином. Через 20—30 мин при помощи жесткой кисти, тщательно растушевывая, наносят преобразователь (эти два средства преобразуют слой ржавчины до 100 мкм). Спустя сутки, увлажняют поверхность водой. Через 4—6 сут на преобразованную поверхность наносят битумное покрытие. Расход 100—130 г/м2.

При работе с преобразователями ржавчины следует соблюдать следующие меры предосторожности: работать в резиновых перчатках, в защитных очках; при попадании на кожу смыть большим количеством воды.

«Автопреобразователь ржавчины лигнинный» (ТУ 614913—75) — смесь, состоящая из аминолигнина (органического соединения ароматического ряда с амидными из аминными группами, являющегося комплексообразователем), ортофосфорной кислоты, эмульгатора, коагулятора и воды. Средство неогнеопасно и нетоксично. По внешнему виду — маслянистая мазеобразная жидкость темно-коричневого цвета с запахом фруктовой эссенции. Обладает тиксотропными свойствами, легко удерживается на потолочных поверхностях. Расфасовано по 0,5—2 кг в полиэтиленовые банки.

Перед нанесением преобразователя ржавчины поверхность должна быть очищена от масляных пятен, грязи, рыхлой и пластовой ржавчины. Допускается нанесение преобразователя на влажную поверхность. Средство наносят кистью, валиком или краскораспылителем тонким, сплошным, равномерным слоем без пропусков и подтеков на ржавчину толщиной до 150 мкм. Поверхность металла после обработки должна быть серого цвета (или от серого до темнокоричневого в зависимости от характера ржавчины и марки стали обрабатываемой поверхности) без вздутий и шелушения.

Обработанную поверхность оставляют на 16—20 ч, после чего наносят битумное покрытие без дополнительной обработки поверхности. Это средство преобразует ржавчину до химически стойких водонерастворимых соединений, прочно связанных с поверхностью металла. Расход препарата при однослойном нанесении составляет 120—150 г/м2. Преобразователь ржавчины лигнинный можно применять как при положительных, так и при отрицательных температурах (до —20°С). При 100— 110°С процесс преобразования составляет 15—20 мин, при нормальной температуре 16—20 ч.

Хорошие результаты дает обработка поверхностей, покрытых ржавчиной, грунтовками-преобразователями. В состав таких грунтовок входят ортофосфорная кислота в сочетании с органическими пленкообразователями, растворителями и другими добавками. В частности, хорошо зарекомендовали себя грунтовки-преобразователи ВА0112 и ВА01ГИСИ. Эти грунтовки, перекрытые «Мастикой битумной антикоррозионной», обеспечивают долговременную защиту от коррозии обработанным поверхностям.

Грунтовка ВА0112 (ТУ 6101234—721) представляет собой двухупаковочную систему, состоящую из суспензии пигментов, пластифицированной поливинилацетатной эмульсии и кислотного разбавителя (раствора ортофосфорной кислоты).

TBegin-->Применение преобразователей ржавчины для обработки ржавых поверхностей кузовов автомобилейTEnd-->

Заголовок
Перепечать сайта возможно только с гиперссылкой на источник


Все права защищены