ТВОЙ ГОРОДСКОЙ АВТОМОБИЛЬ
Малолитражные автомобили
Мифы о малолитражных автомобилях
Малолитражные автомобили (малолитражки) - городские автомобили, представляющие собой небольшие автомобили (A и B классов) предназначенные для использования в основном в городских районах. Малолитражки продаются по всему миру, и практически все крупнейшие автомобильные производители выпускают 1-2 модели A и B класса. Малолитражные автомобили очень распрастронены в Европе, и практически основной вид городского транспорта в Японии. Автомобиль характеризуется малыми габаритами и малым расходом топлива
Навигация:
Лучшие публикации:
Обзор urban avto

Защита от коррозии декоративных деталей автомобиля

Декоративными деталями автомобиля принято называть части кузова, имеющие гальваническое покрытие, однако такое название не совсем соответствует действительности, так как большинство хромированных частей кузова (ручки дверей, облицовка фар, облицовка радиатора, буфера, зеркала заднего вида и пр.) функционально необходимо, хотя они и должны украшать автомобиль.

Как известно одним из способов защиты стали от коррозии является гальваническое покрытие ее поверхности слоем более стойкого к атмосферному влиянию металла. Наиболее подходящим для этих целей металлом является хром. Будучи весьма химически стойким, хромовое покрытие имеет один существенный недостаток. Из-за пористости его нельзя наносить непосредственно на сталь, так как при попадании влаги создается гальваническая пара и происходит усиленное разрушение защищаемого металла. Учитывая это обстоятельство, перед хромированием для уменьшения пористости наносят подслой меди и никеля. Так, например, при хромировании деталей легковых автомобилей на стальную поверхность наносят два слоя меди общей толщиной около 35 мк, два-три слоя никеля толщиной около 25 мк и верхний слой хрома толщиной 0,25— 0,50 мк. Защитная способность гальванического покрытия зависит от общей толщины покрытия, а также равномерности и пористости отдельных слоев.

Установлено, что гальванические трехслойные покрытия медь-никель-хром при воздействии на них атмосферного воздуха, особенно загрязненного сернистым газом, покрываются пленкой продуктов коррозии никеля и меди. Появление их на поверхности указывает, что наличие в верхнем слое хрома пор приводит к анодному растворению никеля.

Электрохимическое растворение никеля продолжается до оголения слоя меди, которая также начинает растворяться в контакте с никелем и хромом. Так, процесс электрохимического разрушения доходит до основного металла. Продукты коррозии, накапливаясь под гальваническим покрытием, приводят к его вздутию и разрыву. На хромированной поверхности появляется ржавчина.

Таким образом, хромирование не является надежной защитой стали. Особенно это касается деталей автомобиля, которые почти все время находятся в условиях повышенной агрессивности. Эта агрессивность повышается в зимнее время, когда буфера автомобиля, передняя облицовка кузова, колпаки колесных дисков, а также и другие декоративные части постоянно загрязняются дорожной грязью с примесью поваренной соли, которая пока является самым распространенным противогололедным средством, применяемым во всем мире.

TBegin:http://www.urbanavto.ru/uploads/posts/2012-08/1344319747_hr2.jpg|-->Защита от коррозии декоративных деталей автомобиляTEnd-->

Перепечать сайта возможно только с гиперссылкой на источник


Все права защищены
Яндекс.Метрика