ТВОЙ ГОРОДСКОЙ АВТОМОБИЛЬ
Малолитражные автомобили
Мифы о малолитражных автомобилях
Малолитражные автомобили (малолитражки) - городские автомобили, представляющие собой небольшие автомобили (A и B классов) предназначенные для использования в основном в городских районах. Малолитражки продаются по всему миру, и практически все крупнейшие автомобильные производители выпускают 1-2 модели A и B класса. Малолитражные автомобили очень распрастронены в Европе, и практически основной вид городского транспорта в Японии. Автомобиль характеризуется малыми габаритами и малым расходом топлива
Навигация:
Лучшие публикации:
Обзор urban avto

Общие сведения о тормозных жидкостях

Безопасность движения автомобиля во многом зависит от безотказного действия тормозов. При этом важная роль отводится тормозной жидкости, которая заполняет систему гидравлического привода и служит для передачи механической энергии от педали тормозов к тормозным устройствам колес автомобиля.

В связи с бурным развитием в мире автомобильного транспорта, усовершенствованием конструкции тормозов, применением новых видов материалов появились новые составы тормозных жидкостей. В настоящее время почти каждая страна, производящая автотранспортные средства, производит специально для них разработанные тормозные жидкости. Качество тормозных жидкостей должно соответствовать многим требованиям. Вязкость тормозной жидкости не должна изменяться в широком интервале температур. Это требование связано с эффективностью работы тормозов, так как время срабатывания гидропривода зависит от подвижности тормозной жидкости. Если в тормозной жидкости при сравнительно небольшом морозе (минус 15—минус 20°С) начнется выделение твердой фазы, то такая жидкость потеряет подвижность и тормоза откажут. Таким образом, температура замерзания тормозной жидкости должна обеспечить работоспособность тормозов при достаточно низких температурах. Во время длительного торможения тормозные колодки, щит тормозных колодок, а также цилиндры гидравлического привода сильно нагреваются. Необходимо, чтобы температура кипения жидкости была выше возможной температуры нагрева гидравлического цилиндра. В противном случае жидкость в гидравлическом цилиндре закипит и в результате образования паровых пробок тормозная педаль будет «проваливаться».

Тормозная жидкость должна иметь хорошие смазывающие свойства, благодаря чему обеспечивается длительная и бесперебойная работа всех металлических и резиновых движущихся частей гидропривода. Резиновые детали гидравлического привода под воздействием тормозной жидкости не должны разрушаться. Их набухание и изменение геометрической формы не должно превышать заданных пределов. Коррозия металлов, используемых в конструкции гидравлического привода тормозов, при воздействии тормозной жидкости должна быть минимальной.

Тормозная жидкость не должна быть гигроскопичной относительно атмосферной влаги. Чрезмерное поглощение влаги значительно снижает температуру кипения жидкости, что приводит к уже упомянутым последствиям. Тормозная жидкость должна не терять своих свойств во время эксплуатации и хранения, не выделять осадка, ядовитых испарений, не вспениваться и быть не горючей, а также хорошо смешиваться с другими тормозными жидкостями.

TBegin-->Общие сведения о тормозных жидкостяхTEnd-->
Перепечать сайта возможно только с гиперссылкой на источник


Все права защищены
Яндекс.Метрика